Die ÖBB sorgen für frischen Fahrtwind im Fernverkehr: Mit dem neuen Railjet Sonnendeck präsentieren die ÖBB heute eine absolute Weltneuheit im Bahnverkehr. Das neue Flaggschiff des Fernverkehrs verbindet modernste Technik mit einem offenen Reisegefühl. Am Oberdeck kann das Dach vollständig geöffnet werden und verwandelt den Zug in den ersten „Cabrio“-Panoramazug weltweit. Damit setzen die ÖBB neue Maßstäbe für innovatives Reisen auf der Schiene.
Gleichzeitig ist die neue Zuggeneration durch Niederflureinstiege und barrierefreie Zugänge zum Sonnendeck frei zugänglich. Besonders auf der Südstrecke, wo stabile Wetterlagen überwiegen, werden die neuen Züge bereits im Sommer 2026 eingesetzt.
„Mit dem Railjet Sonnendeck bringen wir ein völlig neues Reisegefühl auf Österreichs Schienen. Wir sind das erste Bahnunternehmen, das einen Fernverkehrszug mit offenem Sonnendeck einsetzt. Ab Sommer 2026 werden wir auf der Südstrecke zwischen Wien und Lienz damit nicht nur mehr Kapazitäten bieten, sondern auch ein komplett neues Reiseerlebnis. Wir waren damals die einzigen, die an das Nightjet-Konzept geglaubt haben, und es hat sich ausgezahlt. Ich denke, dass wir mit dem Railjet Sonnendeck genauso erfolgreich sein werden“, betont ÖBB CEO Andreas Matthä.
Vorgebräunt in den Urlaub
Das neue Angebot soll besonders Italien-Reisende ansprechen, die statt Stau-Drama bereits bei der Anfahrt in entspannte Urlaubsstimmung kommen wollen. Denn nichts vermittelt Urlaubslaune besser als eine Brise Wind in den Haaren und Sonne im Gesicht. Dazu sollen auch spezielle Zusatzangebote wie Rail-Ban Sonnenbrillen für Kund:innen der 1. Klasse, oder das neue Board-Bistro im Strandbar-Look beitragen.
Der Railjet Sonnendeck stellt sich vor
Der neue siebenteilige Doppelstock-Zug bietet mehr als 480 Sitzplätze, davon rund 240 im Sonnendeck-Bereich im Obergeschoß. Ein 360 Grad-Panorama, moderne Ausstattung und ein durchdachtes Raum- und Zugangskonzept machen jede Fahrt zu einem Erlebnis. Die offene Gestaltung sorgt für ein optimales Raumklima im Zug auch an heißen Sommertagen.
Der Zug im Detail:
• Höchstgeschwindigkeit: 120 Wohlfühl-km/h, die sich im Oberdeck aber trotzdem wie schnelle 230 km/h anfühlen
• Sitzplätze gesamt: 486
• Davon am Sonnendeck: 240
• Zuglänge: ca. 160 m
• Bequeme Sitze für die 1. und 2. Klasse
• Großzügige Panoramaöffnungen am Sonnendeck
• Board-Bistro im Strandbar-Look
• Onboard-Portal Railnet
• Niederflureinstiege und barrierefreier Zugang zum Sonnendeck
• Aktuelle Wetterlage und Angaben zur Wind- und Sonnenstärke auf den Screens
14 Postings
... sehr schöner Bericht. Aber echt jetzt, wo ist unser DaumenRunterKollega heute geblieben? Soll das ein Scherz sein, dass der an seinem Geburtstag nicht ROTE Daumen verschenkt?
Endlich a gscheide Idee von der ÖBB-Führung ! Da werd i hetz auch umsteigen auf's Zug fahren ... hihi
An sich eine gute Idee, die haben wir wohl den BR-Präsidenten (vorne rechts) zu verdanken. Wenn nicht alles täuscht, sitzt im letzten Waggon der NR Hörl mit seinem Wasserstoffdoktor von den Zillertalbahnen, die haben wohl doch noch den neuen Lokantrieb erfunden.
Wie stark ist die Batterie ganz ohne Stromleitungen;))
Volle Super! Endlich keine Oberleitung mehr, der benötigte Strom für den Zug wird ausschließlich und nachhaltig von mitzuführenden Solarpanelen der im Sonnendeck Reisenden gewonnen. Win win. Aber - warum habt ihr die Solarpanele wegretuschiert?
....spart den Friseur....
Wirklich ein gelungener Aprilscherz, Gratulation!
Herzlich willkommen im 1. April!
gelungener Aprilscherz !!!!
...ahahaha....i nimm 2 Tickets 1. Klasse Sonnendeck :-)
Schon gebucht!
Oh erster April...aber hat mir ein fröhliches Lachen am Morgen gebracht, danke.
April, April
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