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Fährt die Westbahn bald bis nach Lienz?

Hans Peter Haselsteiner denkt für den kommenden Fahrplanwechsel neue Verbindungen an.

Die private Westbahn könnte noch ab dem kommenden Fahrplanwechsel weiter nach Kärnten und bis nach Lienz in Osttirol vorstoßen. Das zeigen entsprechende Anmeldungen bei der Behörde Schienencontrol. Ob die Umsetzung wirklich erfolgt, besagen solcherlei Anmeldungen aber noch nicht - schon gar nicht, ob es wirklich schon Mitte Dezember so weit ist. Seit heurigem März fährt die Westbahn bereits bis zum südösterreichischen Bahnknoten Villach.

Hans Peter Haselsteiner ist Miteigentümer und Mastermind des privaten Zugunternehmens Westbahn. Foto: APA/Fohringer

Das geschieht bisher über den Hauptbahnhof in Wien, Graz, die Koralmbahn und Klagenfurt, könnte aber ab 13. Dezember auch ab Wien-West über Salzburg, die Tauernbahn und Spittal-Millstättersee erfolgen, zeigt eine Anmeldung. Dazu gibt es eine Anmeldung für Wien Hbf nach Lienz unter der Koralm über Klagenfurt, Villach und ebenso Spittal-Millstättersee nach Osttirol. Von Wien West könnte es ab Mitte Dezember auch nach Saalfelden gehen, zudem denkt die Westbahn einen Verkehr nach Budapest Kelenföld an, zeigt die Schienencontrol-Homepage.

Den Verkehr von Villach weiter über Oberkärnten nach Lienz dachte Unternehmensgründer Haselsteiner vor Journalist:innen schon deutlich an, als er vor gut einem Jahr ankündigte, dass seine Gesellschaft auf das Befahren der neuen Koralmbahnstrecke brenne. Ein Sprecher der Westbahn bestätigte der APA am Dienstag das Ziel, die genannten Verbindungen umzusetzen. Er meinte aber auch, es sei offen bis derzeit nicht realistisch, dass der Plan bereits bis heurigem Dezember aufgehe. Thema ist stets auch die Verfügbarkeit von Zügen, mit der Bahnen europaweit kämpfen.

2 Postings

gemeiner Waldkauz
vor 59 Minuten

Hans Peter Haselsteiner ging einst in Lienz ins Bundeskonvikt. Eine gewisse Verbindung zu Osttirol und zu seiner Jugend ist also vorhanden. Umso schöner wäre es, wenn die Westbahn künftig tatsächlich bis Lienz fährt – eine Verbindung zurück zu den eigenen Wurzeln hätte doch etwas Besonderes.

 
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karlheinz
vor 4 Stunden

Der letzte Satz hat es in sich! Wie will dann wohl die Bahn den Brenner-Basistunnel bedienen? Wäre es nicht vernünftiger den Verkehr durch dieses Objekt zu schicken? Dies würde eine Entlastung auf der A13 bringen was die Bahn mit diesem Tunnelprojekt eher nicht in der Lage sein wird. Die Menschen in dieser Region würden dies begrüßen.

 
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