Werden die Lienzer Bergbahnen in eine GmbH umgewandelt?

„Man denkt darüber nach und wir werden auch darüber sprechen, aber es ist ein weiter Weg dorthin“, meint etwa Franz Theurl. Und Thomas Diemling verweist darauf, dass die GmbH-Diskussion nicht primär auf eine Änderung der Eigentumsverhältnisse oder neue Partner hindeute. „Ich habe da eher die Kostenseite im Auge. Die Lienzer Bergbahn ist eine kleine Firma und eine AG hat doch deutlich mehr formelle Aufgaben zu erfüllen.“ Auch Diemling glaubt nicht an eine schnelle Umwandlung, weil das unter anderem eine Auflösung des Aufsichtsrates und eine neue Geschäftsordnung nach sich ziehen würde, was vor allem politisch eine heikle Übung sei. Formal würde dann ja kein Aufsichtsrat mehr gebraucht, man könnte allerdings auf freiwilliger Basis ein solches Kontrollgremium einrichten, meint Diemling, der als kompromissloser Kostenrechner gilt und den "reinrassigen Zuschussbetrieb" kaufmännisch auf eine schwierige Zukunft vorbereiten möchte. Immerhin schweben als Damoklesschwerter über der Bahn nicht nur die Hochstein-Diskussion und der Klimawandel, sondern auch das unweigerlich heranrückende Ablaufdatum der betagten Gondelbahn auf das Zettersfeld. Den Finanzierungsbedarf für ihre Erneuerung schätzen Experten auf rund 30 Millionen Euro, Geld das auch auf längere Sicht wohl weder die Stadt Lienz noch der TVBO locker machen können. So gesehen könnte die Umwandlungsdiskussion wohl doch den Hintergrund haben, dass neue Gesellschafter gesucht werden.