Lienz versinkt im Verkehr: „Straßenbau keine Lösung.“

Eines steht fest: Kein Straßenbau ist auch keine Lösung.

der lienzer verkehr wird das weltklima nicht retten. fahrt einmal in hamburg durch den elbtunnel, dann wisst ihr,was verkehr ist. meiner meinung nach, die kfz-gegner werden wieder gegenargumente haben, sind vulkanausbrüche, "von menschen" verursachte waldbrände, natürlich die ganzen kohlekraftwerke, schon eine gefahr für unsere umwelt. schon in den 90-er jahren, als starkregen einsetzten, hat meine schwiegermutter auf meine argumente eines klimawandels nicht reagiert. gut, sie lebt jetzt nicht mehr, oder schlecht.

@tirolerbua: da hast sicher recht, jeden kann man nicht bei der Haustür abholen. Aber vll. Bus von Bahnhof Lienz zu Liebherr oder von Bahnhof zu ibm oder Theurl, für jeden wirds nie passen, aber wenn nur ein paar das Angebot annehmen ist ja schon was geschafft, findest nicht. Wir haben z.B. das Problem mit den Fahrgemeinschaften in der Arbeit, da wir unterschiedliche Dienstzeiten haben, hat nicht geklappt, da immer wer warten müsste usw. aber einen Versuch wars allemal wert. Lösungen, die was bringen sind ja nie an 1 Tag erfunden worden.

Eine Grüne Welle installieren, welche auch wirklich funktioniert und die ungeregelten Fahrbahnübergänge für Fußgänger durch Über- oder Unterführungen ersetzen. Müsste teschnisch machbar sein und würde den Verkehr wieder mehr ins fließen bringen! ...Vielleicht auch noch den Turbokreisel sprengen! ;-)

Großteil des Verkehrs hausgamacht und der Urlaubschichtwechsel. Wenn man bedenkt, dass die Bürgermeister Osttirols auch für den Ausbau des Plöckenpasses sind, kennt man zumindest die Agenda der Felbertaueren AG: Wir möchten etwas vom Mautkuchen abhaben und attraktiver sein als Brenner oder Tauern. In dem Fall spricht das Geld. Und was den Hausgemachten Verkehrs angeht, da muss sich jeder selber Fragen, wann eine Autofahrt notwendig ist. In dem Fall spricht dann die Bequemlichkeit.

Ergänzend finde ich es ebenfalls komisch, dass immer viel Geld in die Hand genommen wird, um die Verkehrsbelastung festzustellen. Warum wird nicht mal erhoben warum die Leute fahren und was man hier verbessern könnte. Liebherr z.B. hat einen riesen neuen Parklaplatz, was sicher teuer war. Vielleicht hätte aber die Anschaffung eines Ebikefuhrparks für die Angestellten auch möglich sein können. Wurden die Bediensten dazu mal befragt, denke nicht. Generell sollten grosse Betriebe einbezogen werden, was ist nötig damit weniger mit dem Auto pendeln. Schulen könnten ebenfalls eingebunden werden, Junge Leute sind gut vernetzt könnten sich Lösungen von anderen Städten ansehen, Ideen sammeln etc. Naja nur so Gedankengänge, aber vielleicht geht die Diskussion mal etwas in diese Richtung. Ich glaube halt wir sollten uns darum kümmern, was wir als Osttiroler beeinflussen können. Schwerverkehrlösungen, Strassenbau etc. können wir nicht direkt beeinflussen, da sind dann die Politik und Fachleute gefragt.

Vielleicht sollte jedermal sein persönliches Fahrverhalten analysieren und hier für Optimierung sorgen. Ich fahr beruflich täglich Mo - Fr mit dem Auto von Lienz in die Debant und es kotzt mich richtig an, da ich nachmittags oft im Stau stehe. Der einfache Grund ist aber, dass ich nach der Arbeit die Kinder von der Betreuung abholen muss. Ich sitze also täglich allein bzw. dann zu 3 im Auto. Kommenden Sommer möchte ich zumindest im Sommer aufs Ebike umsteigen, was einige Arbeitskollegen bereits erfolgreich machen. Hier wäre ich über eine kleine Fördrrung bei der Anschaffung nicht traurig, auch wäre vll. ein Begleitdienst für Schüler, da meine z.B noch zu klein um allein nach Hause zu gehen toll. Ich rase von der Debant in die Südschule nur deswegen dass ich die Kinder so früh als möglich abholen kann. Würde sie wer von der Schule bis z.b Stadion begleiten würde uch mir den Weg tögluch sparen können. Vielleicht sollten einfach mal Ideen und Lösungen her und nicht nur gejammer. Es ist immerhin unser schöne Stadt under Lebensraum, der hier im Verkehr erstickt.

der liebe verkehr... b100 und b108 sind zum einem durchzugsstrasse für nord-süd,ost-west verbindungen für jeder art von verkehr,zum anderen zu und abfahrtsstrecke für jedermann der in lienz zu tun hat.die durchfahrt durch lienz ist mit baulichen hindernissen gespickt die das tägliche chaos mit verursachen...beispiel:von der debant kommend,ein doppelspuriger kreisverkehr(der immer noch viele vor ein rätsel stellt) an dessen ende sich 3 spuren auf eine verengt(wo es zu haarsträubenden szene um jede einreihung kommt),um dann vor der liebherrampel anzustehen.nachdem man an der obi,zettersfeldkreuzung und fagerer ampel vorbeigestanden ist steht man am zebrastreifen beim mcdonalds,wo im sekundentakt sturr aus händy schauende personen blind hin und her laufen.nach bahnhof,schwimmbad und bh kreuzung wieder ein kreisvekehr der von allen seiten belagert wird und auf teufel komm raus verstopft wird,denn jeder muss der erste sein!!!!

thema Lkw transit,ja,es sind viele die hier die kürzere strecke wählen,es sind auch die gleichen die im puster und drautal angstschweiss im gesicht haben..im angesicht von kurven und engstellen!leider ist der durchschnittliche fernfahrer ein weit aus dem osten importierter moderner sklave!!

umfahrung,ohne wird es sich nicht ändern,es geht überall wenn man mal die bezirksgrenzen verlässt...ausser in lienz,sillian und greifenburg,gg!?

und...es wird jedes jahr mehr verkehr,das ist einfach so.

lg,ein von vielen verhasster lkw fahrer,der seit seit jahrzehnten das geschehen jeden tag im lienzer talboden mitverfolgt,erleidet....und schon lang eingesehen hat!!!

Gute Fahrt

Um das Verkehrsaufkommen bzw. die Durchflussraten in Lienz zu verringern, gibt es meiner Meinung kostengünstige und effektivere Lösungen als den Bau einer Umfahrung. Würde man sämtliche Ampeln, die durch Lienz führen, so schalten, dass sie fußgänger- und radfahrerfreundlicher werden (alle sind so konzipiert, dass man nicht mehr als 3 Sekunden für die Überquerung zur Verfügung hat), dann wird sich auch der Verkehr reduzieren. Zusätzlich wäre auch Tempo 30 durch Lienz realisierbar, denn wenn dies auf zahlreichen Bundesstraßen und Ortsdurchfahrten in Nordtirol möglich ist, warum sollte dies dann nicht auch bei uns möglich sein. Je mehr Einschränkungen es für Autofahrer gibt, desto uninteressanter bzw. unattraktiv wird Lienz als Durchfahrtsort. Klarerweise müssen Öffis besser aufeinander abgestimmt werden, denn die meisten Busse in Lienz verkehren als Geisterbusse.

Ja, Lienz hat ein Verkehsproblem und ja, bei den gefühlt letzten 10 Gemeinderatswahlen war das auch immer ein Thema. Man wird den Verkehr nicht reduzieren könnnen. Weder den Reise- noch den "hausgemachten" bzw. Pendlerverkehr. Gut funktionierende und eine Autofahrt ersetzende Öffis wird's in Osttirol auch nicht geben. Das kann sich in dieser verkehrsplanerisch hochkomplexen Landschaft bei so wenigen potentiellen Nutzern nie und nimmer ausgehen. Und selbst wenn bräuchte man in jeden Dorf erst recht wieder eine Park-and-Ride Möglichkeit, oder glaubt wirklich jemand daran, dass ein Pendler bei Wind und Wetter 30 Minuten über einen steilen Berghang zu Bus oder Bahn spaziert? Das Auto ist in Osttirol nicht zu ersetzen. Punkt. Im Stadtverkehr ist das Rad eine gute Option, die meinen Beobachtungen nach auch gerne genutzt wird. Da fährt eh niemand gerne Auto, weil 1. auch im Stau und 2. werden die Park- bzw. Zufahrtsmöglichkeiten (Muchargasse, Zwergergasse, etc.) auch immer unattratktiver. Mit einem Stadtbus fährt kein Mensch, weil man da keine attraktive Taktung hinbekommt. Also... was kann getan werden? Eine Umfahrung wird's nicht mehr spielen, weil da die Flächen längst weg bzw. "politisch unantastbar" sind. Kein Nachbardorf will die "Stadtautobahn" haben und man wird dort auch alles tun, damit sich das nicht ändert. Bleibt also nur die jetzige Streckenführung. Und da kann man meiner Meinung nach sehr wohl etwas tun. Der Verkehr stockt überall dort, wo er unterbrochen bzw. aufgehalten wird. Das sind (nonaned) Ampeln, Abzweigungen, Zebrastreifen, Kreisverkehre, etc. Manche werden sich nicht verhindern lassen, andere jedoch sehr wohl. Und da möchte ich jetzt auf den Punkt kommen, der verhältnismäßig einfach zu lösen wäre: Ist Ihnen schon mal aufgefallen wie oft die ganze Kolonne beim McDonalds-Zebrastreifen halten muss? Für 1-2 Fußgänger? Wie lange es benötigt, bis die Blechlawine wieder rollt? Ich bin der festen Überzeugung, dass alleine die Entfernung dieser Problemstelle (gerne ersetzen durch Übergang, Unterführung, etc.) einiges bringt. Das wäre ein Anfang. Danach diese komische Kreuzung an der Andreas Hofer Straße (da beim nie gebauten Killer-EKZ M99) entfernen, Fagerer-Kreuzung, etc. etc. Das sind wahrlich radikale Schritte, die im ersten Moment für viele undenkbar scheinen, aber für einen besseren Fluss des Verkehrs sorgen und merkliche Entlastung bringen. Das ist das, was wir tun können. Den Menschen das Autofahren zu verbieten oder abzugewöhnen wird auch der besten Stadtregierung nicht gelingen.

Die Lösung des Problems wäre ja eigentlich ziemlich einfach....

1. Eine Verpflichtende Rollende Landstraße (ROLA - Zug) für LKWs die das obere Drautal und Pustertal durchfahren.

2. Bessere öffentliche Verkehrsmittel in Osttirol und Oberkärnten. Es mangelt an allem. Direktzug nach Innsbruck, bessere Linienführungen und Takte + längere Betriebszeiten beim Lienzer Stadtbus und allen Regionalbusse neue Busverbindungen von Bahnhöfen in umliegende Orte schaffen. Durchgehende Regionalzüge zwischen San Candido/Innichen und Klagenfurt + günstige Jahreskarte für Osttirol + Oberkärnten

3. Parkplätze entfernen

Die so Gscheit'n sollen endlich mal aufhören zu quatschen, dass der Lienzer Verkehr nur hausgemacht sei!! Die Kennzeichen mit LZ sind nicht nur Lienzer .... sondern aus dem Virgental, Defereggental, Oberland, Osttiroler Gailtal, Matrei, Kals, usw. Oder sollen diese Pendler alle zu Fuß in'd Arbeit gehen ? Wartet mal ab ... im nächsten Jahr wenn die Luegg-Brücke auf der Brenner-Autobahn nur mehr 1spurig ist. Da rollen dann die Brummis durch Lienz .... wahrscheinlich auch hier hausgemachter Schwerverkehr. Und im Übrigem: Für was braucht's immer Nordtiroler Klugscheißer die unseren Verkehr analysieren - womöglich Osttirol nur von der Landkarte her kennen ?? Bei uns gib's genug mindestens Gleichwissende und Studierte die fähig sind das Verkehrsaufkommen zu "zerpflücken"!

Die heute dringendst benötigte Umfahrung Lienz wird so oder so kommen. Wird halt noch Jahre dauern. Hätte Bgm. H.Huber vor 30 Jahr damit begonnen, wärs einfacher billiger verträglicher und vor allem rechtzeitig fertig worden. Denen, die noch immer ans Märchen vom hausgemachten Verkehr, von Öffis, Schienengüterverkehr und Fahrverboten glauben, bitte weiterträumen.

bis zum nächsten verkehrsartikel im dezember. vierteljährlicher bev.beruhigungsartikel.

Wenn man z.B. sieht, wieviele KFZ Morgens und Abends nur durch den tägl. Pendlerverkehr hausgemacht hin und her fahren, wundert mich dieses Ergebnis keineswegs. Meistens sitzen die Damen und Herren dann auch alleine im Auto, Fahrgemeinschaften sind wohl zu aufwändig und man ist halt unflexibler. Aber auch der LKW und Busverkehr (Stadtbusse in Lienz meistens leer) fährt sinnlos hin und her. Wenn man nur diese aktuellen Holztransporte beobachtet, da werden Stämme gleichzeitig in beide Richtungen transportiert, da man ja dies nicht regeln darf, der freie Warenverkehr geht vor, auch wenn es wesentlich kürzere Wege gäbe, würde man die Fahrten abstimmen und koordinieren.

Bin mal neugierig, was passiert, wenn die Brennerautobahn dann teilweise gesperrt wird.....

Und dass weitere Großumfahrungen den Verkehr anlocken, ist auch keine neue Erkenntnis. Trotzdem wird immer weiter gebaut!

Der Mensch ist nun mal irre bequem und die Straße noch immer viel zu billig. So wird sich nichts ändern, denn es soll ja immer der andere mal seine Gewohnheiten ändern, bevor man bei sich selbst beginnt..

Der Reiseverkehr findet nur an wenigen Monaten statt, aber Stau haben wir das ganze Jahr. Wenn man sich dann ansieht, wie die PKW besetzt sind, meist nur mit dem Fahrer, also Geister Pkw, und wieviel unnötige Fahrten gemacht werden, speziell wenn es einmal regnet z. B. Dann braucht man sich über das Ausmaß nicht zu wundern.

Die Bahn fährt nur eingleisig, der Autoreisezug wurde abgeschafft, die Fernverbindungen sind so langsam und umständlich, wie vor 40 Jahren. Gleichzeitig gibt es mehr Einwohner, mehr Tourismus, mehr Lieferverkehr und Auslagerung der Geschäfte aus dem Stadtzentrum. Die Großfirmen bauen lieber Parkplätze statt die Beschäftigten mit Werksbussen zu befördern. Kein Wunder, daß die Leute am Liebsten mit dem Auto fahren und der Lieferverkehr auf den flexibleren LKWs läuft.

''Lienz versinkt im Verkehr'' ... aber das ist doch gut im Autoland? und für die Auti?? und für uns Autoländer??? Deswegen: mehr neue sogenannte Umfahrungen, mehr sogenannte Brückensanierungen, Hauptsach mehrmehrmehr, der Parkplatz ist unser Kultursymbol und Autofahren gesund für die Umwelt ...

Hat nicht die so gscheide Felipe gsagt es brauche kein Transitfahrverbot weil eh so wenih Verkehr auf der B 100 ist.Ja und dann ist Sie gegangen woanders gscheid sein..........